ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте ,весела коледа и весело посрещане на останалите празници.Така,и аз се реших на газифициране,но ми се иска да чуя мнения за горепосочената уредба.Моят автомобил е Авенсис 1.8 и 2004 г.

Ееее хора никой ли не е чувал за този инжекцион.

Инжекциони има колкото марки коли. Колко струва? Ако е колкото брс и романо не става

Целата сметка ще ми излезе 1450лв.1300лв инжекцион 150лв.система за смазване на клапаните и зареждането на газ ще бъде скрито в капачката на резервоара.Точно поради тази причина съм пуснал темата ,защото за мен този газов инж. е непознат.Ако има варианти за по добро газово за тези пари бих бил благодарен да разбера.

Не съм чувал за такава марка и не знам как се справя, горещо ти препоръчвам да не си слагаш "система" за "омасляване" на клапаните...обяснено с две думи - ако не ти се чете за нея - абсолютно неефективна е --> не струва и 15, та камо ли 150 лв...за такава марка ГИ за пръв път чувам...като правило - нещата зависят повече от качеството на монтажа, а не от самата система.

Благодаря за мнението и съвета,но в момента ми монтират газ.инжекциона с омасляване на клапаните.Аз също не бях чувал за zavoli,но се доверих на професионалиста (системата за омасляване беше по мое желание).Ще информирам своенвременно за резултатите от новата система.

Здравей колега, тази седмица и аз си сложих същият газов инжекцион. Система за омасляване на клапаните не съм слагал, не мисля че има смисъл от нея. За сметка на това направихме настройките да обръща на 40 градуса и над 2000 оборота да впръсква по 3 милисекунди бензин. Лично аз смятам, че това е оптималният вариант. С италиански нивомер съм (стой прав на бутилката) и скрито зареждане.
Колата работи добре във всички зони на оборотомера до 6500 - повече не ми трябва biggrin.gif . След някой друг месец ще споделя впечатления.

И с тия 3 милисекунди бензин, кога точно очакваш да си избиеш цената на уредбата?

Като почнете да се превземате някой път то система за омасляване (да омаслява ама джоба на газаджията) то допълнително бензиново впръскавне, мани-мани.

Единственото за което евентуално има смисъл да си дадете парите е да има OBD и то да РАБОТИ, защото има и такива дето само ядове създават. Това ще ви осигури най-добрите възможни смеси и икономия. Нямате нужда от нищо друго.

А относно Заволито, не е нищо особено и проблема идва ако нещо се случи с газаджията и трябва или да търсиш друг или сам да се оправяш. Затова е по-добре да са разпространени марки за които има информация за настройката, достъпен софтуер и кабели за връзка.

Очаквам да я избия с три милисекунди по-късно отколкото ако карам само на газ
Ами наплашихте ме, от четири месеца имам тойотата и чета форума - то не бяха клапани от лъжици, то не беше чудо. И си рекох, за собствен кеф и по-спокоен сън, я да пуска и малко бензинец.
Иначе сериозно по темата, мисля че по този начин, освен всичко друго, си предпазвам и бензиновата система, пък за избиването - с три лева на сто километра по-късно - здраве да е.
За OBD-то и за разпространените марки безспорно си прав. Не че някой талант не може да се изходи и на разпространена марка де.
Аз лично съм много доволен засега от избора си - относно монтажа, настройките и начина по който се държи колата. За разхода - след 1000-2000км ще видим.

angel.donev написа: Иначе сериозно по темата, мисля че по този начин, освен всичко друго, си предпазвам и бензиновата система, пък за избиването - с три лева на сто километра по-късно - здраве да е...

Цепи стотинката - бъди скрудж biggrin.gif то на бензиновата ти система нищо и няма от това че караш на гаС...стига да си палиш на бензин...щото има БАШ скруджове дето палят на газ с месеци... и после видиш ли - запекли им бензиновите дюзи...а за разхода на бензин...ми - според каквото всеки го кефи...аз не бих го пуснал така. А за да не ти стават клапаните на лъжици , настройката на ГИ трябва да е към по-богата смес - и не би трябвало да има проблеми, а и съответно обезсмился това пръскане на бензин...мхм

След два-три месеца мисля да отида до сервиза на Тойота да прочетем има ли записани грешки за бедна смес, но не би трябвало. Тогава вече ще мога да дам малко по-подробен отзив. Като цяло при настройките не съм гонил някаква бясна икономия, а доколкото е възможно, дълго и безпроблемно експлоатиране на колата. Дюзите са на 2.4 (пробвахме първо с 2.2, ама след 5500 оборота обръщаше на бензин), забравих да го напиша по горе това.
През няколко месеца ще споделям какво се случва, може пък да е полезна информация за някой след време.

Три години и половина по-късно, за което се извинявам, и 40000+ километра, никакви проблеми.