ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Гуми си поръчайте от тук http://www.avtogumi.bg , аз лично съм купувал и доставят бързо, може и да се поръча ДОТ, стига да имат наличен такъв. Цените са далеч по-ниски от Диана, Маргел , да не говорим за официалните вносители на Тойота Примерно за моя размер 195/65 гумата зимна Goodyear e 108лв, докато в други центрове върви 136-150

Колкото до датчиците - аз нямам такива в колата, но по прочетеното от колегите тук се купуват 1 път и се слагат на гумата джантата и просто въртите комплектите зимни/летни гуми с джанта, всеки комплект си има датцичи. Може и без тях, но ще ви свети предупреждението на таблото за ниско налягане в гумите.

Внимавайте с тасовете, че може да остава вода под тях и ръждясват стоманените джанти много бързо. Аз лично карам без тасове, така и колата изглежда по-добре ( въпрос на вкус), а и няма риск да се счупят по дупките.

За разхода - нека колеги с нови коли да кажат, моята си беше разработена за 108к км

edit: вярно се слагат на джантите датчиците, то на самата гума няма къде

Furchi написа: Сега се чудя за тези датчици, еднократно ли се купуват или при смяна на гумите, трябват нови? [..] Също кога да очаквам да ми падне разхода на гориво сега е на 400 км. показва среден 10 л на 100?

1. Датчиците са на ДЖАНТА (винтила), а не на гумата. Съответно се купуват веднъж (докато им свърши батерията разбира се).
2. Разхода ще ти е според карането. Ако я натискаш или ако караш повече градско, всичко е до стил. Реферетните стойности на производителя ги знаеш, така че дерзай. Аз карам 1.4 d4d и я дават едва ли не 3.5 разход, но аз за 16 х вече на борд съм 5.5.

Благодаря за сайта, разгледах ги, но този път ще поръчам от дилъра, правят ми 25%отстъпка, а ще поръчам Бриджстон, които ги предлагат за 147лв. с около 50 лв по-евтино от сайта. Тасовете вървят комплект с джанти, но няма да ги слагам, щом ръждясват джантите.

MapokaHeTc написа:......
2. Разхода ще ти е според карането. Ако я натискаш или ако караш повече градско, всичко е до стил. Реферетните стойности на производителя ги знаеш, така че дерзай. Аз карам 1.4 d4d и я дават едва ли не 3.5 разход, но аз за 16 х вече на борд съм 5.5.

Моята е вече на 57 000 км и разходът на градско си е същия като твоя. Не очаквай да падне още в бъдеще.

zi_zi_top написа: Моята е вече на 57 000 км

Само да питам 1.4 D4D има ли DPF филтър?

Да, има DPF и 5-та дюза.
--------------
Тези дни съм се замислил да добавя круиз контрол на моята Корола 1,4 D4-D. Има ли някой с фабрично инсталиран такъв и как се представя комбинацията 1,4 D4-D ДВГ- ръчна СК- круиз контрол.

Аз имам круиз контрол. Моята е SOL и така си е оборудвана.
Използвам го постоянно на извънградско. Много съм доволен.
Дразни единствено, че при смяна на скорости, т.е. като натиснеш
съединителя и се изключва. При Октавия не е така и е доста
по-удобно. Иначе не забелязвам по-висок разход на гориво, но
казано честно аз не съм и пробвал да карам без круиз.

Gandalf написа: ... като натиснеш съединителя и се изключва.При Октавия не е така и е доста по-удобно.

Как е при Октавията?!!! Като натиснеш съединител или спирачка, или бутнеш директно скоростния лост и круиз контрола не се изключва??

Впечатленията са ми само от тест драйв. При нагласена скорост на
круиза и да речем минаваш от 5-та на 6-та круиза не се изключи.
Иначе като натиснеш спирачката си се изключва. Понеже нямам много опит с тези системи,
това ми се стори много по-удобно така.

Да не би Октавията да е била автоматик? Защото само при автоматик съм срещал такъв ефект...
При ръчна скоростна кутия просто няма как да остане включен круиз контрола ако натиснеш съединителя...
Друг е въпроса, че след превключването спокойно можеш да го реактивираш с предходните настройки...

Аз съм забелязал че при автоматика удобството е че не се изключва КК като изпреварваш т.е увеличаваш скоростта ,но ако е ръчна СК при смяна на предавките което става със натискане на съединителя се деактивира КК и се налага отново да го включиш от бутона за промяна скорост.

Не беше автоматик, хехе. Това ми беше първото изпозване на
КК, но ми направи впечатление, че КК не се изключи.
Ситуацията беше следната - дадох Resume, и докато съм на 4-та колата
започна да набира за да достигне запаметената скорост, превключих на 5-та
и продължи да набира. Както и да е.
Следващата ще е автоматик с КК, тогава на магистрала караш и ускоряваш
само с ръце.

Предполагам съм, че ситуацията е била малко по-различна Дал си SET предварително, колата е ускорявала на 4-та, ти си превключил на 5-та и си 'дал' Resume'
Тогава наистина колата ще продължи да ускорява докато достигне зададената скорост...
При ръчна също не се изключва КК при ускорение, стига да не пипаш скоростния лост, съединителя и спирачката. След отпускане на газта скоростта се връща до зададената...
А за магистралата и КК - то КК си е удобство и извън града, пък камо-ли по магистрала...
Единственото неудобство е ако имаш само адаптивен КК - на магистрала не работи добре, и затова там ползвам обикновения КК...

slowtraveler написа:При ръчна скоростна кутия просто няма как да остане включен круиз контрола ако натиснеш съединителя.....

Зависи от cruise control-а. При немските автомобили от последно поколение се запазва активирането му при превключване от една предавка на друга при ръчни кутии в разумни граници на оборотите и мощността на двигателя. Изключва се при следните условия:
- ръчно
- натискане на спирачката
- продължително натискане на съединителя (повече от 5 сек)

Благодаря за пояснението
Да, възможно е да са направили такива модификации звучат напълно приложими и логични..