ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Някой може ли да посочи къде може да се смени десен подкалник. Поръчан е, днес ще го взема, заедно с крепежи, предпочитам някой с опит да го направи. Може и сервиз, може и частно. В ж.к. Гоце Делчев съм. Колата е Корола 2005, бензин, хечбек.

Всеки с 2 ръце и крик ще го смени.

Направихте ли връзка с мехаННика.И аз търся такава.Нова съм и не мога да ме пиша на ЛС .

Вече можеш да пишеш лични съобщения.

Здравейте, търся си майстор да погледне моята Тойота Корола Версо, че днес светна интересно. Ще потърся МехаННика и ми трябва още едно мнение, за да мога да изпратя ЛС.

Майстор за Ярис в София (по възможност в Люлин) ? Проблема е че колата отказа и да пали от вчера - като въртя ключа се чува непрекъснато тракане, ток има , всичко по таблото свети)

Стартер проверихте ли?

Колата е в сервиз Дикси. Ще напиша отзиви скоро.

Отзивите ми за Дикси са добри, взеха колата и всичко е наред. Цените също са добри. Момчетата свършиха добра работа.

Колега, за съжаление мненията Ви са доста неразбираеми...
Някакъв сервиз направил нещо...

Други мнения вече не мога да дам. За жалост снощи ми откраднаха колата. Колата е тойота корола версо 2.2 d4d 2009 св2792мм, сив цвят.

Ужас! Дано я намериш.
Тези Тойоти взеха много да ги крадат. Точно такава преди няколко месеца откраднаха и на един съсед.

Здравейте,

Отскоро съм собственик на Тойота Корола 2,0 110кс 2002г. От седмица насам след запалване, след 5-6 секунди колата гасне и при повторен опит да запаля ми се налага да помпя газта, за да запали. След запалване колата си работи нормално. В началото този проблем се появи при 2-3 палене за деня, но сега се случва и при първо за деня. Молбата ми към Вас е да споделите дали сте имали подобен проблем, как се разреши и към кой сервиз бихте ме насочили, за да го реша

Здравейте,
искам да похваля и препоръчам Зари, човекът работи в сервиз близо до Ботевградско Шосе. Супер коректен и много добър в работата си.
Имах проблем, губеше се антифриз и разширителния съд бе леко мътен, по скоро опушен, в ТМ Ауто, още един сервиз и човек от форума ми казаха че проблема е сериозен, дефект на двигателя на почти всички Auris-и и т.н.
Та отидох при въпросния майстор (Зари) , който ми бе препоръчан от познат. Човекът разглоби колата, пробва/тества някакви неща и каза, че според него е свързано с някаква гумичка/уплътнение на термостата и се оказа точно така. След смяната му, вече 10 000 километра няма течове/загуби на антифриз. След това ходих още поне няколко пъти при него и оставах доволен винаги.
Ако някой се интересува ще дам точни контакти.

Съфорумци, модератори, 12 страници пълни с въпроси "Може ли контакт с механика" и следва отговор "Пиши му на лично"... след което следва уточнение за броя на мненията необходими за да получиш достъп до лични съобщения. Тези форуми не се ли правят за вид взаимопомощ или тук е чистилището преди Рая и трябва първо да си изкупиш греховете за да стигнеш най- накрая до прословутия "механик". Та аз да питам най- накрая тук: Някой виждал ли го е и добре ли си върши работата или не му остава време за работа от отговори на ЛС? И къде се намира сервиза му? И защо се пази в такава анонимност телефона му а не се публикува тук и да се свърши с тези едни и същи въпроси, както се дават линкове и контакти с другите сервизи, от които съфорумци са останали доволни?
Поздрави!