ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте, поради необходимост от монтиране на 3 детски кошчета и липса на бюджет за Land Cruiser, разглеждам Toyota Verso.
На първо четене ме интересува каква е автоматичната скоростна кутия, до колкото разбрах от Google е CVT. Можете ли да кажете нещо повече за този тип предавка, надеждност, поддръжка и пр. подробности ?
Бих се радвал да споделите мненията и знанията си за модела, ще ми бъдат полезни при избора.
Поздрави и благодаря предварително.

Нова или употребявана?

А, втора ръка

CVT е много приятна за каране и сравнително безпроблемна до 150 000 км при правилна експлоатация и поддръжка включително редовна смяна на маслото. Имам един познат, който работи в развойния отдел за трансмисии на Тойота в Осака. При коментар с него за този тип кутии ме посъветва да не си купувам автомобил втора ръка с такава СК. Ремонтът е много труден и скъп.
Като цяло в новите модели агрегатите се залагат с проектен безпроблемен живот до около 150 хил. км. По негови думи това е конфликтът между конструкторите и мениджърите. Когато отиде конструкторът и каже, че този агрегат ще издържи не по-малко от 200 000 км, мениджърите веднага го контрират, че не трябва да издържи повече от 120-150 000 км и поставят задача да се постигне възможно най-ниската производствена цена за да има искания живот.
Не се надявайте новите Тойоти да имат същия дълъг и безпроблемен живот при закупуване "втора ръка", както моделите до Корола Е12 и Авенсис Т25.

@lederman, бих те посъветвал да си търсиш по-базов модел с ръчна СК, за да минимизираш проблемите.

Имаме няколко такива служебни, 1.8 Valvematic 2012, ниво на оборудване - Luna, с ръчни скорости. В сравнение с предишната Корола Версо ми се струва една идея по-тясна и една идея по-ниска (просвет), но пък за сметка на по-добрия комфрот. В сравнение с предишния модел, двигателят е супер тих, но малко тромав в ниските обороти. За семейна кола е супер. Гледах и някакво ревю за този модел след 100 хил.км експлоатация се беше появила ръжда по купето. Абе докато е нова и служебна е супер, за после не знам... biggrin.gif

Здравейте колеги ! Имам желания да си купя употребяван автомобил Тойота Версо 2,0 Д-4Д 126 к.с. Харесал съм един такъв ,произведен 2011 г., запазен външно и вътре, добре изглеждащ. Автомобила е купен като нов от Тойота България, на близо 200 000 км., каран повече на дълъг път с първи собственик. Обслужван е до сега само в сервиз на Тойота. Продавача няма нищо против да го закараме за проверка в сервиза на Тойота. Моля, вашите съвети и мнения за следното:
1. Като пробвахме автомобила /хареса ни поведението/, собственикът спомена, че средния му разход бил около 7-7,5 на сто- това градско и извън градско. Не ли обезпокоително висок този среден разход, за точно този автомобил. Собственикът го е гледал по показания на компютъра.
2. Какво да искам да проверят в Тойота, никога не съм правил тестове на автомобил в сервиз, особено на съвременен такъв, какъвто все още е този. Трябва ли да искам замерване и проверка на дюзи, дебитомер,турбо, помпа.
3. Тези тестове компютърни ли са или механично се разглобяват тези агрегати и после замерват.
4. Трябва ли да искам проверка на компресия, ЕГР, състояние на ДПФ?
5. Моля ви ако имате съвети за други проверки относно състоянието на колата, да ги споделите с мен. Ще ми бъде много полезно. Предвалително ви благодаря!

1. Не е висок разходът, версо е по-висока кола и нормално да харчи повече при висока скорост. Градско зимата разходът може да ти стъпи на 10-12л та от там и средния се качва. Компа показва занижен разход в сравнение с нафтоколонката, поне на моите 2 тойоти беше така.
2. Дюзи, дебитомер, помпа ти ги измерват задължително. Просто си поискай данните от теста отпечатани на хартия. Друг е въпросът какво ще разбереш от тия данни ако не разбираш какви трябва да са стойностите.
3. Компютърни са
4. Можеш да поискаш провека ако те притесняват тези неща.
5. Провери съединителят, ако не е сменен тъкмо му е време. Нов в комплект с маховик е към 2000лв. Рейка, окачване и там са цифри.

biro, какъв е този разход където цитираш от 10-12л . Аз съм с такава кола и поне да сега не съм виждал такова чудо. Да, много зависи къде и как се кара, условия, трафик.... в града съм слизал и до около 6.5л. лятото. Реално някъде около 7л +- 0.5л може да очакваш. Зимата повече от 8.2-8.5 не съм имал. Лично нямам никакви оплаквания от колата. Ако е гледана и подържана добре няма да имаш ядове.

Коментира се средния разход. Моментен и аз стигам 0.0 по надолнище и около 60 на заден ход.

tora написа: ↑27 Ное 2018 13:38 Коментира се средния разход. Моментен и аз стигам 0.0 по надолнище и около 60 на заден ход.

На цял резервоар 55 литра 12/100 достатъчно средно ли ти е?

Аз нямам отношение по казуса.

Благодаря на Биро и останалите колеги за мненията. Всички са ми важни. Относно съединителя - може ли в Тойота да проверят моментното състояние на съединителя и демпфера , колко капацитет имат още. Знам , че този комплект не е сменян, но колата е карана по-вече извън града и обслужвана само в сервиза на Тойота, та си мисля, че още може да "носи". Но дали е такаааа...?

Биха ти казали нещо, но до колко ще е достоверно не мисля, че могат без да разглобят и видят. Принципно са издръжливи съединителите и щом е карана предимно извънградско може би ще има живот. Моята е на близо 200к и не е сменян пък и не усещам признаци, че трябва да се сменя. Принципно каквата и кола да се вземе трябва да го имаш в предвид, все пак не е нова от магазина.

На 175к смених съединител на авенсис, маховикът се беше разхлопал. Лесно се установява, но се проявява постепенно и може да е за смяна, но да не си му обърнал внимание. Разбира се ако караш само магистрала може да минеш повече км с един съединител.