ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

не сме се разбрали явно,говоря за скорост 40-50к/ч на равен път,с преспи отстрани и сух асвалт и на места заледено -въртях се 3 пъти по 1 оборот ,последния път с 30 км-голям късмет ,че нямаше никой насреща.Свалих гумите веднага след това/бяха купени нови на 2-ри сезон/ на volvo 460 от тогава не съм се въртял ,но и не съм пазарил Michelin-както казах това си е мое впечетление-бъди здрав

Michelin-а къде беше произведен, колега?

Няма кола, която да караш направо с 50км/ч, да стъпиш на лед и тя да се завърти веднага сама. И да обвиняваш гумите накрая.
Както slowtraveler обясни, всичко е било грешна преценка и гумите въобще не играят в случая. И също така разликата между китайските гуми и премиум гумите също не е толкова голяма, че в единия случай да си караш без да усетиш нищо, а в другия да започнеш да се въртиш като пумпал.

slowtraveler, това ми беше и идеята като казах, че колегата ти ще излезе доволен от Нексена. Първо, че гумата въобще не е китайско менте, а си е съвсем нормална среден клас гума. Единствено може да излезе "виновна" гумата ако попадне в ситуация като колегата, където шофьора да си е виновен, а след това да обвинява гумата, че се държала зле. Отделно, че въпреки цената на гумата, сумата въобще не е ниска. И ще видиш в края на сезона, че ще ти сподели - а бе изненадаха ме тия гуми как се държаха. Ще си ги карам и следващия сезон.
Това с гумите е малко като темата с маслото. Мажат си го на филийка и казват, че е невероятно. И за това не съм писал в онази тема за маслата, че там човека се е надъхал до небесата и очевидно няма смисъл да се бориш с вятърните мелници.

За мен е важно зимната гума да има проходимост, да копае в сняг и да държи на утъпкан такъв. Всичко друго е съобразяване със ситуацията. Ама тия не ставали щото в завой с 50 ми поднесе. Ми то тоя завой на сухо с хубави летни трудно да го вземеш с над 60...Много хора не се съобразяват с пътищата и после олелеее...! Мъгла, дъжд, сняг, лед-няма проблеми, аз съм с Мишелин, нов го взех за 300 лв гумата! И в края на краищата загиват или страдат хора! Не заради гумите, заради неопитността, незнанието...

BOz написа: slowtraveler, това ми беше и идеята като казах, че колегата ти ще излезе доволен от Нексена.

Обмисля варианта да слезе на 16 заедно с джантите - това може да бъде причината да ги смени... На сегашния размер не може да слага вериги, а и за лек-лек автомобил 163к.с. ширина за зимата 245 не е най-добрия избор Просто в момента нямаше мърдане, защото не можа да намери подходящи евтини джанти 16"...
galko, съгласен съм с колегите по-горе, че дори на 'петнист' асфалт и движение направо просто няма как да се завъртиш на лед без шофьорска грешка... Да, ако не прецениш, че дадена по-дебела пряспа ще те дръпне настрани - тогава можеш да се завъртиш..

От 18 на 16" трудно.
Едни големи дискове и апарати са вътре...

Мислиш, че не е смятано? На повечето автомобили този клас съвременните 'официални размери са 'максимално 18". минимално 16"...
Защото на този тип леки автомобили (класа на Авенсис) и с такава мощност, дисковете обикновено са около 300мм, при което 16" става без проблем..
Разбира се формата на джантата също се подбира правилно....

slowtraveler написа: Мислиш, че не е смятано? На повечето автомобили този клас съвременните 'официални размери са 'максимално 18". минимално 16"...
Защото на този тип леки автомобили (класа на Авенсис) и с такава мощност, дисковете обикновено са около 300мм, при което 16" става без проблем..
Разбира се формата на джантата също се подбира правилно....

За протокола - Инсигниата ми е точно с този размер 18-ки. Естествено, че няма как да сложа зимни 245-ци на 18", та слязох на минимума, който при мен е 17-ка.
При мен официалните данни варират от 17-ка до 20-ка.

Да, възможно е... Всичко зависи от спирачните апарати... На джипката не мога да сляза под 18-ка, но това не ми попречи веднага като я взех, да сляза от 20 на 18 за зимата, като цената на джанти с гуми 18" (че и с датчиците) ми излезе колкото да взема само гуми 20"

И аз така си избих веднага по-малките лети

ЧЕСТИТО !!! Минимум 4 мм. грайфер на зимни гуми между 15 ноември и 01 март. Разгеле .......

А колко мм е грайферът на новите летни (зимни) гуми? Има ли големи разлики?

8 мм в масовия случай като нови и за двата вида.

При сняг или лед задължително ще се използват гуми, предназначени за зимни условия или такива с дълбочина не по-малка или равна на 4 мм. Това решиха депутатите, като приеха на второ четене изменения в Закона за движение по пътищата.

nowyaris написа: ЧЕСТИТО !!! Минимум 4 мм. грайфер на зимни гуми между 15 ноември и 01 март. Разгеле .......

Е няма що. Аман от лобистки закончета и наредбички. Ама в края на краищата си го заслужаваме...

Само ако го налагат условията, колеги