ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Дидак, тъкмо тази седмица планирам преобуването на Доблото с летни и зимни... За размера 195/65/15 с товарен индекс 95XL цените на летните е с около 20лв под зимните
Предполагам пролетта ще е обратното

Akima написа:

slowtraveler написа: Е, Чуков е прав донякъде - тестовете трябва да се приемат предимно като рекламен трик...
Но въпреки това могат да дадат насоки за размисъл...

Никой не твърди обратното.
И аз подкрепям колегата chukov - с уточнението, че не съм "заловил" ADAC с "белязани" пари.
Съмненията ми все пак остават - винаги липсват Toyo и Yokohama, а за мен те правят едни от най-добрите performance гуми.

Ако помните, темата беше създадена от мен поради началото на кампанията за смяна на зимни с летни гуми.
Целта беше да се спасим от 10 различни теми за едно и също нещо, както е ставало през годините...

Картинките в пост №1 са само повод за размисъл и дискусия - ще се радвам да се получи такава.

Да споделя мое вътрешно впечатление. Преди няколко месеца се зачетох някъде за един проект. Става въпрос за кола бегачка от тия дето правят 400 метра за малко секунди. Та за гонките се ползват две марки някакви специални гуми дето ги купуват от Англия. Ако състезателите не могат да се докопат до тия гуми ползват TOYO Proxes 888 ако не ме лъже памета. Но и да не беше 888 , модела се намираше лесно. Та се замислих доста. Тия момчета дето си дават сърцето за няколко десети от секундата защо не пържат колите с прехвалините модели на ADAC ами ползват в краен случай TOYO дето го няма в нито един тест. За мене тия мъже са много грамотни по въпроса и знаят от опит кои гуми са по-ефективни. Не виждам смисъл да добявям разни други примери и освен това нямам идея да правя реклама. Нямам пристрастия към даден производител но ме хваща яд като ме бадакат за да ми бръкнат по-на дълбоко в джоба.

Гумата е компромис между шарка-шум, смес-износване и сцепление... Въпросните хвърлят гуми след няколко старта или най-много като формулата 1, а ние нямаме толкова пари

Обсъждали сме Toyo в темата на Lord-a и smb - SPEC 86 CUP - RaceCar Build.

WoLF написа: Гумата е компромис между шарка-шум, смес-износване и сцепление... Въпросните хвърлят гуми след няколко старта или най-много като формулата 1, а ние нямаме толкова пари

Да напълно съм съгласен , че гумата е сбор от комплексни качества които взаимно се изключват и се търси оптимален компромис. Но въпросната TOYO Proxes 888 си е гума за обикновени автомобили и хората си ги карат по-няколо сезона без проблеми. Дискусията , е че първокласна гума не учавства в тестовете. Аз ползвам TOYO Proxes T1 Sport 215/50/17 като в момента е на около 40 000км. и на око ще изкара още толкова. Не казвам , че е най-добрата гума но е достатъчно добра за да я включат в тестовете както и 888 но поради някакви съображения не учавстват в тестовете. Може би защото са стари модели

Iliyа Damyanov написа:...но е достатъчно добра за да я включат в тестовете както и 888 но поради някакви съображения не учавстват в тестовете...

Не мисля че участието в тестове е някакъв показател, но от личен опит знам че ако гумите не са на един от първите 5 производители в света, винаги имам ядове. Пробвал съм и с Тойо, и с Нанканг, и с Йокохама и винаги съм съжалявал.

slowtraveler написа: Дидак, тъкмо тази седмица планирам преобуването на Доблото с летни и зимни... За размера 195/65/15 с товарен индекс 95XL цените на летните е с около 20лв под зимните
Предполагам пролетта ще е обратното

Честно казано не съм сравнявал един и същ размер летни и зимни на един производител на почти една цена ли са, затова меродавно ми се струва, някой пазарувал летни в пика на сезона, да види сега на каква цена са.