ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте колеги от скоро съм собственик на toyota corolla D4D 2.0 90hp след около 300 км забелязах омасляване долу по скоростната кутия.Маслото е черно явно е двигателно,но немога да определя откъде точно е гледам,че най-омаслено е точно под страртера и леко зад него.Съмнявам се в две неща или гарнитура на картера или в някоя семеринга.Иначе от другата страна откъм ангренажа няма омасляване,вашето мнение ще ми бъде от полза благодаря предварително и поздрави.[att

Може да е семеинг от към маховика, или както казваш от картера. Другия вариант е, да хвърля по малко покрай турбото. При всички положения ако не се вижда ясно от къде омаслява най-добре е да се обезмасли всичко омаслено и да се следи.

Картера е просто най-ниската точка и там отива всичко... Търси най-високата омаслена точка и ще ти стане ясно откъде е. Успех!

Точно това ми е интересно,че най високата точка на омасляване е средата на блока точно зад стартера погледнах да не идва от капака на клапаните, но там е сухо

Да не би да има някоя пукнатина на блока? Почистете мястото и внимателно огледайте.

Здравейте колеги вчера полежах няколко часа под колата свалих нещо приличащо на тампон думапренов който беше напит с масло.След като го свалих огледах мястото му което беше като по чудо сухо нямаше масло, с помоща на огледало успях да погледна и зад стартера нямаше следи от теч.Почистих всички омаслени места в следствие на теча,с парцал и бензин.След което запалих колата поработи няколко минути след което огледах за навлажняване, но нямаше следи от масло.Сутринта отново погледнах и имаше образувала се капка на ръба на скоростите.Явно маслото се е стекло някъде отгоре.

Здравейте колеги с Майстора намерихме от къде капе масло.Оказа се някаква гарнитура над картера,Майстора звъня на един негов познат който ремонтира само тойоти и той му каза че за да се оправи този теч трябвало да се свали двигателя.Ако някой от вас се е сблъсквал с подобен проблем нека пише.Благодаря ви предварително!

Колега, трудно би получил отговор при така зададен въпрос - за 'някои' гарнитури е по-лесно да се свали двигател, при други няма нужда.....

Твърде вероятно е да е прав, както и да не е...

Ако не губи много масло си карай не се занимавай с глупости.. Някои коли си текат почти от нови от завова от всякъде и се движат.. щом не става локва под колата не се шашкай.

Не прави локва,но си оставя по едно петно от 3-4см след каране

Здравейте имам още едно въпросче как мислите дали ако сложа 5w40 дали ще капе повече? Сега съм с 10w40 ,но мисля да го сменя

Би трябвало да капе по-лесно, но не задължително повече

Здравейте да използвам темата,за да задам един въпрос.Имам тойота королла е120 2.0d4d 90hp забелязах,че когато маслото ми е на мах на щеката капе от междинния картер.А като спадне между мах и мин по стедата на щеката не капе масло.Та въпроса ми има ли проблем нивото на маслото да е по средата на щеката а не на мах.Благодаря ви предварително!

Има проблем само ако е под МИН или над МАХ...