ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Привет,

Горд собственик на гореспоменатата королка, би желал да ви попита за мнение, насока относно място на което биха премахнали катализатора (софтуерно и хардуерно) в гр. София.

Колата е след основен ремонт на двигател, донякъде породен от едногодишното и каране със светнала лампа за катализатор (т.е. загуба на мощност, каране в авариен режим). След 4 чистки на грешката, взе че почна да изкарва 17 грешки в катализатора за 4 дни, което значи че трябва да замине.

Обявиха ми оферта от 350лв. за комплексната услуга, но бих желал да споделите друго място за премахване, което да служи като сравнение.

Благодаря!

Не съм специалист ама 350лв.... дори да слагат изцяло ново гърне пак ми се вижда много... не знам как е за тоя мотор,ама евентуално да го разпорят, да изхвърлят катализатора и после да запоят гърнето..и вече в компютъра ли да се пипне, ако е с 2 ламбди някакъв емулатор на втората ли да закачат...преко сили цялата история ми звучи като 100лв макс, ама нека каже някой запознат с детайли за конкретния мотор.

Какво значи 'грешки на катализатора'? Да не би просто ламбда-сонда да си е заминала?

Не знам за провинцията, но на тази "услуга" цената в София изглежда е тази.
Виждалал съм на няколко места, че има обявена тази цена.

На реното му сменях цялата генерация от край до край, всичко:
- замяна на катализатора с резонаторно гърне
- 2 нови гърнета
- нови тръби (всичко ново, от-до)

Цена на всичко това - около 200 лв.

Изкупиха ми катализатора за 100тина лева (нещо по изпускателната система се беше запушило, повече от 80 км/ч на равно не вдигаше и харчеше 20/100, реших да сменя всичко)

Само че там имах само една ламбда сонда преди катализатора...

P.S. Непосредствено след смяната докато се адаптира компютъра вървеше все едно е 200 коня, а не 90, обаче беше за кратко

Питай авто "джамбазите" на Гурубляне - те знаят къде!

Успех!

slowtraveler написа: Какво значи 'грешки на катализатора'? Да не би просто ламбда-сонда да си е заминала?

Ба'ли го.. Свети чека за двигател, след което се установява катализатор.

При генерирана определена грешка ЕДНА от причините може да е катализатор... Обаче да не се окаже причината да е друга от списъка - затова питам...
На твое място бих направил добра диагностика преди да предприема каквито и да е мерки...

Данните на сондата ако се изчетат става ясно - ако играят ще вдига грешки постоянно, а ако си седи сравнително еднаква висока стойност може и катализатора да си е...

Е те данните трябва да играят - 'зъбеца' трябва да си е изявен... Умори ли се сондата, почва да маже... Но да - ако се гледа може да се направи оценка... Въпроса е какво са гледали майсторите и доколко са били компетентни...
Затова и огласявам вариантите - да не се окаже, че смяната на катализатора е била излишна, а проблемът например е бил сондата....

Диагностиката е точна и безпрецедентна.
Ще се маха на 100%. Хем ще тръгне като коня Вихър, хем ще падне разхода.
Написах поста не защото се съмнявам в дадената диагноза, а за да събера мнения относно други места из София, където отстраняват катализатора (съответно правя и сравнение в цената на услугата).

Благодаря на всички!
След като го разкарам, ще се изфукам с колко секунди е паднало ускорението

После да не се скарате с Фандъкова, че имаше там едни идеи за допълнителен контрол за наличие на катализатори у Софето

А за тръгването и разхода - ще разправяш (само да не се получи друг ефект де)

Дано не те разочарова разликата

slowtraveler написа:После да не се скарате с Фандъкова, че имаше там едни идеи за допълнителен контрол за наличие на катализатори у Софето

А за тръгването и разхода - ще разправяш (само да не се получи друг ефект де)

ГТП-то е най-малкият проблем в България.
Майстори едвам се навиват, пък не вярвам ушанка да клекне отдолу.