ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Svetlio написа: дали държи на корозия Тойота!
Имаш ли отговор на тях на база опит?

Карах 10 години Авенсис Т 25 Взех го от Германия, когато още нямаше 2 години.
Като стана на 13 години го продадох и нямаше ни най-малка следа от ръжда.
Сега карам 9 годишен РАВ4, който също няма никъде и помен от корозия.
Това е моят опит с Тойота.

Благодаря ти!
А Авенсис 2013г. отдолу целия ли е на пластмасови кори или не знаеш?

Svetlio написа: как се справя с корозията

12 години е гаранция за корозия. За всеки (пореден) собственик.

Предполагам автомобил 2013 няма да има проблеми все още с корозията...
Авенсисът ми Т22 започна корозия на снадките на вратите (стика между тънките водачи на стъклата и долната широка част). Но мисля някъде към 7-8 година.. И не бе беше много сериозно (в смисъл - добре би било да се оправи, защото иначе може да се разпадне вратата ).
Все пак технологията се подобрява, така, че предполагам с по-новите проблемът ще е по-малко...
За пластмасите - не знам...
На въпросите на колегите - факторите на ценообразуването са много... Включително 'стадния инстинкт'...
Спомняте си преди двадесеттина години как всички бягаха от японките заради слуховете за 'скъпи части и ръждясващи'...
Впоследствие се оказа, че нещата не са съвсем така... Ама тогава японките бяха на доста по-ниска цена от един голф например
Реното мисля и базово си е по-евтино от Версото например..


П.С. Гаранцията за корозия е нещо мноооого относително... Доколкото се сещам ставаше въпрос за 'пробивна корозия' - т.е. да виждаш дупка, а не ръжда..

tora написа:

Svetlio написа: как се справя с корозията

12 години е гаранция за корозия. За всеки (пореден) собственик.

Само ако е заралия...

Жоро пак овърта и не отговаря конкретно - за политик си роден!
Няма Тойота която да има проблем с ръждата, може да има, но ще бъде далеч след 10-тата годена, освен ако не е карана в Австрия, но примерно един Фиат от там ще се е разпаднал още на 3-тата годена.
Моята е на 15 години и няма и помен от ръжда!

Моята Корола е от 2005 и няма нищо още по ламарините. Въпроса за ръжда при Корола Версо малко над 5годишна е абсурден. Затова и не отговорих веднага. Даже мисля, че старите тойотаджии са се обидили и затова не са отговорили още.

stefo91 написа: Жоро пак овърта и не отговаря конкретно - за политик си роден!
Няма Тойота която да има проблем с ръждата, може да има, но ще бъде далеч след 10-тата годена, освен ако не е карана в Австрия, но примерно един Фиат от там ще се е разпаднал още на 3-тата годена.
Моята е на 15 години и няма и помен от ръжда!

Моя Рав мина 11г и гони 190к и е каран предимно в Австрия, но ръжда няма никъде. Е, аз си поддържам колата добре и съм взел мерки против корозията навреме. Но и други коли от същия модел не съм виждал ръждиви, качествена изработка просто.

stefo91 написа: Жоро пак овърта и не отговаря конкретно - за политик си роден!
Няма Тойота която да има проблем с ръждата, може да има, но ще бъде далеч след 10-тата годена, освен ако не е карана в Австрия, но примерно един Фиат от там ще се е разпаднал още на 3-тата годена.
Моята е на 15 години и няма и помен от ръжда!

Май и ти говориш без да си бил притежател на Фиат, ама нали хората говорят...
По стечение на обстоятелствата излизам от канала с 21 годишния Фиат, та е обезпетнен горкия, все още.
Покарай си още 6 години тойотката на нашата химия и пак пиши, ако се сетиш.

stefo91 написа: Жоро пак овърта и не отговаря конкретно - за политик си роден!
Няма Тойота която да има проблем с ръждата, може да има, но ще бъде далеч след 10-тата годена, освен ако не е карана в Австрия, но примерно един Фиат от там ще се е разпаднал още на 3-тата годена.
Моята е на 15 години и няма и помен от ръжда!

Дали отговора е увъртане - не знам... Просто споделих впечатленията за моята Тойота - Т22/1.6 - 3ZZ-FE, SOL... Не знаех, че си проверявал всички Тойоти за ръжда
Автомобилът - година 2002г... Закупен нов от Карком - Варна.... Никога не удрян. През 2008г началото на Септември получих Маздата, като Тойотата я продадох след 4-5 дни.. Сам сметни колко години са...
Корозията бе люспеста, като бе започнала да повдига боята...

T25 набор 2007 по окачването ръжда бол. Гърнетата на доста места и ниско по вратите ми се привиждат кафяви точици които се надявам да са мръсотия. Другия месец ще я измия защото ще минавам преглед и ще я огледам но определено каросерията не е обработена както при Ауди.

И 4 пъти по-малко търсено. Ти какво би си купил, отново Рено или отново Тойота?

Имай предвид че ще имаш разлика в разхода между 1.5dci и 2.2, реното каквито и въртели да ти прави мотора изобщо не е лош и е доста икономичен.

stefo91 написа: Моята е на 15 години и няма и помен от ръжда!

От които 14 е карана в Италия най-вероятно...

kickata написа: От които 14 е карана в Италия най-вероятно...

Карана е 9 години в Швейцария и 6 години от мен в България.
Не твърдя, че Тойота са най-устойчиви на ръжда, но не мисля, че като цяло има проблем с ръждата, ако се появи ръжда или тя е в следствие на много години или от нарушено покритие на боята, да и при мен има точици ръжда по окачването и по тръбите на ауспуха, но до там. Това е кола на 15 години и е карана не както казваш в Италия а в Швейцария и България. Да допълня, че на баща ми Королата E12 2003г. я взе внос от Италия и до момента няма дори точки ръжда нито по окачването нито където и да е.
Жоро не може да ме убеди, че е видял Тойота на 7-8 години (без да е била нарушавана боята) с ръжда, но това че не вярвам си е мой проблем.
Колегата с Фиата, данно не съм те обидил, да не съм карал Фиат, а като Жоро споделям житейски опит от това което съм видял и чул от приятели, мисля че е редно, ако той споделя такъв опит и аз да го правя.
Дадох за пример Фиат, защото за мен Фиат, Алфа, Ходна, Опел и Форд са колите, които имат проблеми с ръждата (поне тези на 10+ години), то затова може би поне аз не съм виждал да внасят тези марки от Австрия или Швейцария.
Разбира се има огромно значение къде и от кой е карана колата, виждал съм и Авенсис 2003г. старият модел (тогава беше на 13 години) внос от Австрия, който отдолу беше на швейцарско сирене, но кой знае кой го е карал и къде са го задирали отдолу за да стане така, плюс това подчертавам беше внос от Австрия.
Все пак като си купуваш кола, тези неща лесно може да се проверят, но никой не може да твърди че Тойотите имат проблем с ръждата.
BOz, ако ми правиш забележда, че давам такива примери (за което си прав), то тогава тази забележка трябва да се отнася и за Жоро, който само такива примери дава (от лични наблюдения) и отрича статистиките.
Пак давам пример за да стане по-ясно: Това е все едно партия X при предварителните проучвания да събира 35 % вот а партия Y да събира 4% и ти да твърдиш, че пария Y ще вземе повече гласове от партия X, да може накрая резултатите да са 7% за Y и 30% за X, но няма да е обратното или да са равни, та така и Жоро, твърди, че примерно Реното което е на 50-то място в класацията ще е толкова или по-здраво от Тойота, която е на 2-ро място по здравина.
Ако си вземам кола ще погледна класацията и в крайна сметка резултата ще бъде очаквам след като избера "читав" екземпляр. Ясно е, че като се купува кола се гледа за удари, ръжда, състояние на двигателя и окачването и т.н. и в крайна сметка при Рено и Тойота на еднакви години и километри и еднакво добро техническо състояния тази класация ще бъде безспорно вярна - за това спорим тук, а не за някакви отделни случаи!
Жори сега сигорно може да ми даде безброй примери за Тойоти взети от ТМ ауто на по 7-8 гидини които са пълни с проблеми и за Рена на по 15-20 години, които са без грешка, но истината е, че това са глупости и за тази работа хората са направили статистика, а не мнението на ЕДИН човек.