ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

ufer написа: Лично за мен корейската марка е най-прогресиращия световен производител. По отношение на цена - качество може би най-добрият. Не само за летни и зимни гуми! При всесезонните също дават много добри показатели, разбира се, със съответния компромис. Наблюдавам ги от около 25 години, карал съм ги... Малкият тигър върви по стъпките на японците и подобрява почти всичко, до което се докосне. Корейските (о.к. южнокорейските автомобили) напредват също много сериозно в качествено отношение... Така че не би трябвало да има неприятни изненади.

Аз мога да изкажа мнение относно тяхната дъщерна фирма Лауфен.Вече трета година карам със тях зимни и летни комплекти и съм много доволен.Но тази година нямаше зимни за моя размер и се наложи да взема от същия размер на Ханкук.По мое мнение и на колегата,понеже и той направи същото ОПРЕДЕЛЕНО по-добрата зимна гума е Лауфен!!!Като плюсове изтъквам по меки ламели и по висока граница на сцепление при сняг и лед.Иначе,пътно поведение,шум,аквапланинг и износване са подобни.

E, тук обсъждаме летните гуми

Ако трябваше сега да купувате летни 195 65 15 и не искате нисък и среден клас като дебика и корморан, какво бихте избрали от този списък:

http://www.tyrereviews.co.uk/Article/20 ... erview.htm

Колебая се между ханкуук (1во място), унироял и пирели (моделите от списъка)

Goodyear EfficientGrip Performance - карам с тях 4 години/30 000км и след 1 месец ровене мисля пак тях да си взема. Останалите модели или са прекалено нови и няма отзиви, или не са за бг пътищата (Пирели примерно). Гумите са тествани и на "офроуд" трасе покрай Банско миналото лято ( с идеята, че ще се сменят ) и издържаха камъните без проблем.

Continental Premium Contact 5 - вече доказана, има достатъчно отзиви, добър заместител на goodyear-а.
Чака се и Michelin Primacy 4, но скоро май няма да я видим в R15, няма и отзиви все още дори при по-големите модели.

На тия тестове, колкото повече ги чета, толкова по-малко им вярвам, прекалено нагласено изглежда.

Малко страничен въпрос - на времето въртях летни GoodYear (май бяха Hydragrip), и бях изключително недоволен... Не им издържаха бордовете - ставаха на хармоника (вълнообразни)...
Дали се пооправили този дефект?

Мазда-та я карах лятото именно с GY EG P на R15 и гумата нямаше никакви проблеми със сцепление на сухо/дъжд и най-вече с дупките

Със сцеплението и с дупките не съм имал проблем с GY, но след първата-втората година гумата започна да губи активно концентричността си...
Бордовете станаха вълнообразни и гумите почнаха да се деформират... Без да са имали удари или да са били претоварвани (предимно - един човек без багаж в колата)... От там - почнаха вибрации и директно ги хвърлих....

batececo написа: какво бихте избрали от този списък:

Колега, можеш да погледнеш и подробното ревю на АБ, в което са отсяти част от гумите от твоя списък: http://www.tyrereviews.co.uk/Article/20 ... e-Test.htm
Иначе, в подкрепа на казаното от slowtraveler, конструктивните качества на една гума са си много важни. Една покривена гума година-две след покупка обезмисля нейните качества, колкото и да са добри като нови. Случвало ми се е, чифт нови в най-малките размери да се изкривят доста за 2-3 сезона на много малко километри. А бяха средна цена, примерно. Просто лош късмет и пари на вятъра.
Лично предпочитам гумата да не е от най-нежните, но да дава все пак и комфорт и някаква прецизност на управлението, както се казва. Останалото се компенсира с по-спокойно и внимателно шофиране. Един добросъвестен гумаджия, който е наясно с масовите модели и произход, както и с най-честите им проблеми може да даде безценен съвет.
Успех с покупката.

slowtraveler написа: Със сцеплението и с дупките не съм имал проблем с GY, но след първата-втората година гумата започна да губи активно концентричността си...
Бордовете станаха вълнообразни и гумите почнаха да се деформират... Без да са имали удари или да са били претоварвани (предимно - един човек без багаж в колата)... От там - почнаха вибрации и директно ги хвърлих....

Аз не съм имал подобен проблем досега - зимни и летни са ми GY (3-4 години ползване), единственият проблем е, че заради прекрасните ни пътища се случва да се нарани/отчупи част от грайфера на летните, но и все пак съм ги карал на пътища, където на Запад правят само изпитания на танкове

Може би има значение и това, че моите веднъж сложени на джантите не мърдат оттам. Само се прави баланс. Ако всеки път се сваля и слага гумата, а междувременно не е съхранявана правилно е нормално да се изкриви в някаква степен.

Препоръчителния размер за мойта корола е 215/50/17. Въпроса ми е дали някои е слагал гуми с размер 215/55/17 ? Понеже ми е доста друсащо и некомфортно по "хубавите" родни пътища и дали тази разлика би натоварила трансмисията на автомобила?

Corolla_E12_hs написа: Може би има значение и това, че моите веднъж сложени на джантите не мърдат оттам.

Разбира се - и при мен си бяха с джантите... Със зимните никога не съм имал проблеми, но с летните се парих и затова вече са ми в черния списък
Съжалявам, че не ги снимах, но при нормално налягане на гумата, започват да изглеждат като 'македонки' - на места 'шнура'/лентата е прибрала борда на гумата, а на други - е изпуснала и се появява като лека широка бабуна... Явно слаб каркас...

Благодаря на всички за мненията, четенето продължава, с което и объркването расте

Това беше едно време някаква партида от завода в Турция, ако спомена не греши- някакъв Вектор. Оттогава насетне от колкото GY -ри имам впечатление- такова кривене и издутини не е имало /поне не съм срещал/. И сега търкалям 2-ри комплект Efficient Grip- върховна гума е отвсякъде. Първия е изтрит до маркера, гумите са свалени прави, изхабени за около 5 год. Не че не са минавали през дупки и тротоари. Няма реклама, споделям опит.

п.с. Летния Мишлен е гума за юнашко каране. Устойчивостта и на износване обаче е за сметка на сцеплението на мокро.

Оги написа: Това беше едно време някаква партида от завода в Турция, ако спомена не греши- някакъв Вектор.

Нямам спомен какво производство бяха... С Вектор 3 (те са всесезонни) нямах проблеми, и точно затова реших да премина на летни GY (Hydragrip), обаче с тях ми бе негативния опит
За Мишлен - да, доволен бях - много добре държаха

slowtraveler написа:...За Мишлен - да, доволен бях - много добре държаха

Каквото и да правиш с тях обаче към 5-тата година бордовете им са се напукали така, че приличат на парцал, чак те хваща страх да ги гледаш на колата си и ако не си ги юркал като за световно- ги хвърляш с половината ресурс на грайфера.
При GY на 5-тата година почти няма пукнатини, ако има някакви те са толкоз дребни, че незабележими. Което ще рече, че физико-химичните свойства на каучука са сравнително по-добре запазени.