ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

slowtraveler написа: Какво те учудва?

Ами учуди ме, че е злайн просто. Не знаех, че има СУВ модел.

Да, има и то по параметри го дават доста добър, новароносим и т.н.... Обаче отзивите поне на първите серии не бяха добри...
Иначе уж имат безплатна замяна при проблем (но при изпълнение на допълнителни условия, които не се знае какви са )..

Една от служебните коли дойде с Мишлен от завода. Карахме с тях 7 години и над 60 000км. Накрая наистина не изглеждаха добре, но и пробегът им беше сериозен. Единствено последното лято се усещаше недоспиране и нестабилност на мокро. Преди това не. На старата кола си купих също Мишлен, обикновен Energy Saver + и за 3 години и над 35000 изглеждаха перфектно. Най-голямото предимство обаче беше пониженият разход на гориво. И аз бях скептичен и си казвах, че не е възможно да има кой знае каква разлика, но е факт и наблюденията ми бяха потвърждавани след всяка смяна зимни/летни и обратно. Най-хубавото е, че и Королата дойде с Мишлен. Не бих си купил друга марка лятна гума!

Здравей Колега,
заинтересува ме мнението ти относно Мишлен. Понижения разход спрямо какви гуми го отчиташ?

Здравей Колега,
заинтересува ме мнението ти относно Мишлен. Понижения разход спрямо какви гуми го отчиташ?[/quote]
Спрямо старите летни, които махнах преди това. Бяха Firestone, същият размер. В началото не ми се вярваше и реших, че си въобразявам, но като сложих зимните Good Year Ultra Grip 7 (същия размер) вече се уверих. На пролетта същото, с Мишлена разходът надолу. Сравнението съм правил при еднакви условия. Не ми е много сложно, защото през 80-90% от пронеа, карам по един и същи начин. Засечките съм правил на дълги разстояния и така съм установил това, което твърдя.
Поздрави!

Благодаря, ще вземеш да ме убедиш от Вредщайн да скоча на Мишлен.

!	Съобщение от: slowtraveler
	Няма нужда от обширни цитати при условие, че се отговаря на предходно мнение

Не искам да убеждавам никого в нищо. Всеки сам си преценява. Аз само споделих моите впечатления според заглавието на темата. Успех с решението за нови гуми!

Аз също съм останал с такова впечатление от Мишлена... Да, много трудно (почти невъзможно) е да прецениш разлика в разхода на една гума, но Мишлена (май бе Енерджи сейвър) ми бе направил впечатление...
Да реално това никога не ми е било някакъв фактор - къде къде по-важно ми е да има добро пътно поведение... Каквато и разлика да прави - едва ли ще е повече от 0.1л/100км... Което ще рече един резервоар за живота на гумите....

Зависи с какви гуми си карал преди. При мен примерно от старите летни които не бяха лоша марка и модел , до новите летни(клас А ) имам разлика от почти 0,5 литра . За зимните да не говорим (пък и там има фактора минусови температури) имам с летните около 1 л/100 км .
Асиметричните шарки вдигат разхода и шума, за разлика от чисто" каналните" гуми ,както и теглото на гумата.
Това разбира се не може да се установи за джипове и големи двигатели защото те там 0,5л/100 км са им в % на грешката
С какви гуми оборудват новите автомобили...примерно новата королка за която говорите?

Слоу, 100ml/100км е в грешката на колонката. Аз говоря за около 300 до 500ml. Дали нещо му стана тогава на опела, но разход от 5,5/100 си беше норма, а преди това трудно слизах под 6/100. За да съм точен най-ниският преди Мишлена беше 5,7/100, а след това без особен проблем съм слизал на 5,3/100. Не говоря за пъплене, а съвсем нормално каране. Варна -Русе-Варна редовно вземах разстоянието с 21-22 литра при средна скоростот 75-80км/ч. Пак казвам тези стойности започнаха да се получават след като купих Мишлена. Преди това добави по още 2 литра отгоре. Може повреда по колата да е съвпаднала с покупката на гумите и след това през зимния период да се е оправяла !

extory написа: Зависи с какви гуми си карал преди. При мен примерно от старите летни които не бяха лоша марка и модел , до новите летни(клас А ) имам разлика от почти 0,5 литра . За зимните да не говорим (пък и там има фактора минусови температури) имам с летните около 1 л/100 км .
Асиметричните шарки вдигат разхода и шума, за разлика от чисто" каналните" гуми ,както и теглото на гумата.
Това разбира се не може да се установи за джипове и големи двигатели защото те там 0,5л/100 км са им в % на грешката
С какви гуми оборудват новите автомобили...примерно новата королка за която говорите?

Разбира се, най-вероятно проблемът е бил в предните гуми. Не бяха много стари, но виеха като за смяна на лагери и накрая търсих възможно най-безшумните гуми. Да, Мишлена (Енерджи сейвър +) си беше доста безшумен. Не особено висок клас гума, но достатъчно стабилен. Сега Королата е с Мишлен Примаси 3. Мисля че се води най-добрия Мишлен, но на моя стил на каране аз разлика особена не виждам!

Да се включа и аз. Понятие като "най-добрият Мишлен" надали има. Вече има Primacy 4, който се смята за по-усъвършенстван от 3-ката. Иначе Primacy e premium touring сегмента на Мишлен (смятай най-разпространения). Има и Pilot Sport за по-спортно ориентирани водачи и автомобили. Сега от личен опит за Energy Saver+ (оригинално оборудване на моята Corolla E17), 205/55 16 91V. Понеже съм фен на марката, ще кажа, че съм по средата. Тази гума на мокро определено я няма, но и на сухо и жега не държи, ако я подкараш малко по-спортно, подчертавам малко (по-резки завои и тръгвания на светотофари при голяма жега). Много издръжлива, много свежа - дори и на третия си сезон са като нови. Но аз тази пролет няма да ги слагам, а ще заложа на T005 на Бриджстоун. За кого са подходящи Енерджи Сейвър (лично мнение, не ангажирам никого) - таксиджии, служебни автомобили, баничарки разни (всички, които залагат на големия пробег за сметка на поведението), както и непретенциозни много спокойни шофьори. За икономията - нищо не мога да кажа. Но това не е гумата, която ще те спаси в критична ситуация (аквапланинг, рязко спиране на мокро, рязък завой). Това го твърдя от личен опит. И пак казвам - гумата си е достоен Мишлен, но насочена към определен сегмент. Тази гума и на 5-6 години ще е като нова. Как го правят французите не знам. Наистина качестовото е на ниво. Моите са испански. Иначе на тези королки сложили скоростен индекс V (max 240/h). Множко им е според мен, но тези дали препоръката със сигурност са по-компетентни от мен. Докато тази гума влезе в работен режим, каучукът достигне оптимална температура, аз трябва да...паркирам. По този начин доста рядко бих се докоснал до реалните качества на гумата, които със сигурност не са лоши.

Това което описваш не съм изпитвал никога с Опела, но той беше и по-тежък от Королата. Иначе със Берлинго последният сезон присвирваха при потегляне и исе усещаха, че са за смяна. На какъв пробег са твоите гуми и от нови ли се държаха по описания начин? Каза че са испански. Не знам дали има значение, но на Берлингото бяха френски, а моите италиански, поне по надписите на гумите.

На около 35000 са и от нови се държат така. Споделям субективни усещания. При теб може да е различно.

Е, точността на колонките е доста по-голяма от 100мл/100км
А 300-500мл/100км са незначителна разлика, при условие, че от зареждане до зареждане с едни и същи гуми имаш разлика 1-3л/100км
Освен това може да има и косвени фактори - самата гума да те принуждава да шофираш по-умерено
Затова и информацията за 'икономични гуми' я приемам повече като търговски трик, невлияещ ефективно на разхода