Процедури/стъпки за партида за ток и зарядна станция

[Filbor]

Това са следи на границата между залепени и замазани как да е изолационни плоскости - стиропор или фибран. На снимката не се вижда, но като прокарвам ръка от горе надолу през тази граница и се усеща, че не лежат в една равнина, като долната част е леко изпъкнала:

[Filbor]

Зарядна станция Lexus

[vaniushko]

Здравейте,
Понеже наскоро от ЕРМ Запад ми одобриха заявената мощност за подземен гараж и ми предстои изтегляне на кабели (около 40 метра) между електромера и гаража, може ли да споделите впечатления от фирмата, която използвахте за монтаж на инсталацията и нейни контакти.

[Filbor]

Доволен съм от хората и изпълнението. Дойдоха към 10:00 часа. Оставих ги да си работят. Към 16:00 часа приключиха с всичко, което исках. Дори май нямаха време да обядват.
Аз само сутринта координирах тях и хората от ЕРМ Запад, които тогава трябваше да осигурят достъп до стаята с електромерите.

[vaniushko]

Да, точно от такава услуга имам нужда, при мен монтираха електромер и тъй като стаята и таблото се заключват, ЕРМ Запад ми казаха, че могат да осигурят достъп до него между 9 и 15:30 след предварителна заявка. От там насетне инсталацията следва да се монтира от избрани от мен електротехници. Възможно ли е да споделите контакти на фирмата която сте ползвали, може и на лично съобщение.

[Alexandov_777]

Някой да даде мнение за тази зарядна станция, за Rav4 plugin hybrid ще се ползва. Търсих с връзка с интернет и приложение, за да контролирам зареждането.
https://euromatica.bg/%D0%B0%D0%BD%D1%8 ... heren-cvqt

[Monster]

Ако те устройва ценово вярвам, че ще работи добре. Преди няколко седмици си взех от EV Point адаптери за 7 kW мобилна станция - трите адаптора за различни контакти струваха 150 лв, а въпросната мобилна станция я купих от АлиЕкспрес за още 150 лв (с доставка и всичко). Като казах на човека от EV Point за какви пари съм си купил станция, той образно казано се хвана за главата и каза, че те сами си правят софтуера и сглабят хардуера на техните станции и се опитват да оптимизират цените си, но със сигурност не могат да ги докарат до такива като в Китай, което е и очаквано предвид ниската цена на труда в Китай. Предимството на станцията на EV Point според мен са следните:
- Прави се у нас и е с голяма гаранция (на китайката мисля, че е само 1 година, а тук са 5). Дори да има някакъв проблем ще можеш лесно да се свържеш с производителя и да го отстраните.
- Мобилното приложение на EV Point съм го ползвал за публични зарядни станции винаги безпроблемно. Това ме кара да мисля, че и за тази домашна станция ще работи добре за контролиране през интернет, без да имам реален опит с конкретната станция.

За бюджетни китайски станции с мобилно приложение за контролиране съм чел позитивни мнения за feyree, за които отворих тук тема. Дали обаче мобилното им приложение позволява отдалечен контрол през интернет или работи само в рамките на локален WiFi в близък обсег на самата станция - бих предположил, че е по-скоро за локална употреба, но това е мнение без да имам реален досег с марката.

Относно нещо алтернативно, мобилно и не толкова бюджетно - в гаража в София ползвам и една австрийска станция go-e Charger, която се продава, както в EV Point, така и в Практикер. В мобилното й приложение съм виждал опция да се свързва с интернет, но не съм проучвал как се случва - дали е лесно или изисква някакви "програмистки" умения. Аз си я контролирам през локалния WiFi, който идва от самата станция.

При всички положения, ако купиш станцията на EV Point или нещо различно от описаното - пусни една тема в секцията за зарядни станции, за да трупаме впечатления от различните опции на пазара.

[kristiyan_ts]

Здравейте, легален въпрос:

Наех място в подземен гараж от човек, който притежава 55% от местата.
Човекът ми позволи да си сложа станция.

- Свързах станцията към контакт в близост до паркомястото
- Добавихме прекъсвач и еднотарифен електромер, за да знаем колко да плащам. Съгласихме се да плащам на дневна тарифа.
- Ограничих станцията до 10А, зарежда на 2kWh (устройва ме, понеже хабя 10-20% на ден)

2 дни по-късно, някой от блока ми е отрязал кабела и е оставил бележка до контакта, че трябва да направя събрание с блока преди да се свързвам към мрежата.

Моля да ме посъветвате. Има ли нужда от позволение от целия блок при положение, че наемодателят е съгласен и държи повече от половината места? Благодаря!

[Stivans]

Трябва да се направи събрание и да се гласува за зарядната станция, независимо колко процента притежава собствениак. Предвижда се приемането на решение от общото събрание на етажната собственост за разполагане на зарядна точка за автомобили също да става с мнозинство повече от 50% идеални части от общите. С измененията се намалява и административната тежест при изграждането на зарядна точка в съсобствен имот.
Когато едно физическо или юридическо лице е собственик на повече от 51% идеални части от общите части на етажната собственост, общото събрание се провежда, ако присъстват лично или чрез упълномощени представители собственици на най-малко 75% идеални части от общите части на етажната собственост.
https://www.imoti.net/bg/novini/view/na ... obstvenost

[WoLF]

Не става ясно към коя мрежа си се вързал. Ако си след неговия електромер не ти трябва позволение от друг освен от него... Събрание се иска само ако нещо общо пипаш и в случая се заяждат за трасето на кабела, според мен, че минава през общи части