ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте, от около година жената кара Тойота Аурис 1.6 бензин с код на мотора 1ZR-FE. Преди около месец видях, че нивото на антифриза е много ниско под минимума и долях 300мл. Общо взето застана между минимум и максимум. Днес на слънчево време решавам да проверя антифриза и е точни на минимума, обаче ми направо впечатление че имаше много пръски антифриз по ролките,маркучите,щеката за повдигане на предният капак,кабелчета , кората на двигателя.. това най ме филмира.. колата няма никакви проблеми. Не гори масло не пуши бяло.. Не знам дали преди е била така..
Това ми е 4та тойота и такова нещо не съм виждал
Идей?

Сигурно тече водната помпа.

На капачката на казанчето пише ли че е под налягане казанчето? Огледай за разместен или сцепен маркуч, или да не е пукнато самото казанче. Горното което е писал iovkito е валидно все още.

Забърсах пръските и колкото повече го мисля май май е водната помпа. Имам сервизната история на колата от Тойота на 132 000км е и не е сменяна а е обслужвана само там.. на колко километра се сменя?
Преди карах Авенсис d4d и на 210 000км го махнах и нямаше такива простотий

Винаги може да протече. Моите са на 200 и 400 000км и са още с оригиналните помпи.

За сметка на това пък си имал други драми с него. Водната помпа е консуматив и не е безсмъртна. На Опела ми се сменяше на всеки 120 000 км пробег задължително. Тук се сменя при теч. Мисля че следващи разсъждения от тоя тип са излишни.

Благодаря на всички знам че въпрос е "хлъзгав" но моментална смяна ли е нужна? Днес минах 100км няма нови пръски.
Задължително ли е като се махне пистовият ремък да се смени? Бях чувал нещо пододбо, охлаби ли се веднъж трябва нов..

milkov2 написа: ↑26 Юни 2023 09:16 Задължително ли е като се махне пистовият ремък да се смени?

Не е задължително. Сменя се при нужда.

Има поддържани и неподдържани коли. Разликата е такава, че при едните собственика се грижи всички агрегати да са в изрядно състояние, а при другия вариант тези, които могат да изкарат още малко карат още "малко", а други, от които не зависи пряко придвижването, ами може и без тях. Главно това определя дали смяната е нужна или не.

Аз със сигурност я поддържам Просто никога не съм се сблъсквал с водната помпа и описаните по горе проблеми. Колата я кара жена ми точно 6км на ден Мисълта ми беше дали е нещо екстремно важно да се смени или може да изчака 20 дена примерно..

Ако не остане с недостатъчно количество антифриз или да затегне помпата, може и догодина да се смени. Обаче затегне ли помпата или да прегрее мотора ще има да се сменя глава и да се ревизира блока на двигателя. На бензинов Авенсис Т25 водната помпа на Айсин е под 100 лева, една глава втора употреба е около 200-300 лева, но ще има и труд който може да отиде на хилядарка.

Да колега много си прав.
Мисля да поръчам водна помпа и в най-скоро време да я сменя.

Има комплекти за обслужване на съответните модели автомобили.
Включват всички консумативи - ремъци, помпи, обтегачи, ролки, някои и термостат.
Аз сменям всичко от комплекта, за да не разглобявам колата няколко пъти.
Още повече, че ремъкът и ролките ти вече са с охлаждаща течност и в неизвестно състояние.
Успех!

p.s.За 6 км на ден пробег, ако е истина, за мен е учудващо да се държи втори автомобил.
Освен, ако нямате редовен обществен транспорт или сте на смени.

Да наистина кара 6км на ден. Живеем в чужбина и колата е задължителна
Колата я обслужвам в Тойота. Ремъка е подменен там но за водната помпа ми казаха,че няма интервал за смяна и пак според тях ролки се сменят като се обадят. При мене всичко върви перфектно.
Намерих малък сервиз с някаква апаратура където надували системата и се проверявало от къде изпуска май ще пробвам.

Ако ти тече помпата, под нея ще имаш мокро и розово от антифриза
светваш с едно фенерче и гледаш, просто е.