ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Получавайки колата от дилъра, в багажника открих фабрично опаковани дефлекторите от снимката. Поставят се пред предната гума, както се вижда на схемата. Каква е функцията им и защо не са поставени в завода или от дилъра? Вероятно намаляват прекалено много клирънса и е въпрос на избор? Има готови дупки за залавянето им, както и комплект винтове.

Ако бяха монтирани в завода вероятно няма да успеят да качат автомобила на автовоза.
Защо дилъра в България не ги е монтирал - предполагам са оставили избор, предвид лунния ландшафт по пътищата.
Ако има "тасове" отстрани на спирачните дискове, вероятно да е въпрос на избор, ако са спестени, както беше на не помня коя марка, и се разчита на тия пластмаси да пречат на мизерията да се трупа по спирачктите - вероятно вече не въпрос на избор, а на немърливост.
Спекулирам

И аз мисля, че не са забравени. Често ги чупят по тротоарите на другите марки. Тук не знам колко стърчат

При висока скорост разкарва водата по пътя пред гумата и намаля вероятността от аквапланинг.

Сега като го каза е точно обратното. Дълго време се оплаквах от аквапланинг при ниска скорост 85-90км/ч и набеждавах за това гумите michelin primacy 3 225/55R18.
Махнах тия пластмаси, че опираха в големи неравности. Не съм се замислял дали точно съвпада момента на махането с подобряване на скоростта на АП, но сега изобщо не поднася в големи локви с 90км/ч.
За подобрението с АП реших, че гумите са се поизносили и за това не поднасят макар да няма логика, а проблема бил в пластмасите.

Това си е аеродинамичен елемент, подобряващ аеродинамиката около гумата, но от друга страна - особено ако е пластмасова - се чупи в бордюрите...
На джипа бяха от мека еластична гума (като малко по-дебела вътрешна гума) и нямаха никакъв проблем (то и просвета бе много голям там де)... На кашкая бяха пластмасови и бяха поизпочупени от бордюри докато колата я караше приятел, та затова директно ги махнах

Как пък точно вчера питах за същото и аз
https://www.toyotabg.eu/viewtopic.php?p=431180#p431180
Иначе от как разбрах откъде са - 2 пъти ги махах и слагах И вчера пак ги сложих, след като ми казаха, че са важни за спирачките, а сега чета за аквапланинга и пак се чудя дали да ги махам
Как да разбера дали имам предпазители на спирачките?

itzoa написа: ↑04 Окт 2023 13:45 Как да разбера дали имам предпазители на спирачките?

Каталог по номер на рама.
Опипване със навит волан напълно в някоя посока
Сваляш каплата и гледаш.

Не, аз съм лаик и не знам изобщо за какво трябва да гледам. Май ще търся картинки

itzoa написа: ↑04 Окт 2023 14:49 какво трябва да гледам

Тенекиена тава от вътрешната страна на спирачния диск, откъм купето, успоредно на диска.

Има ли коли без ламарина от вътрешната страна на дисковете?

max-2 написа: ↑04 Окт 2023 16:59 Има ли коли без ламарина

Лайно Канго първо поколение по спомен, или някоя подобна френска работна еднодневка. Не помня коя точно.

slowtraveler написа: ↑04 Окт 2023 08:45 се чупи в бордюрите

Поне на ауриса не може да стигне до бордюр, долния край на предната броня е по нисък.

Сигурно е психологичен ефект, но каква е логиката да не сложиш тези аеродинамични елементи, да си караш без тях, за да не се били счупели?
Може би ако се счупят и не са налични ще е психологично по-добре от това пак да не са налични върху колата, ама да са прибрани в килера.
А ако психологично се зададе въпросът дали пък може да се кара с тях и да вземат никога да не се счупят. Психологична главоблъсканица.

Хванати са с едни винтове за пластмасовата кора и подкалниците и при задиране в неравност кората/подкалника се пука. Моите пластмаси отдолу са леко спукани, но може и да е много зле - зависи от задирането.
Откакто ги свалих нямам забележки, жалко че ги търпях 3 години.