Връзка с Petar555 за консултация/диагностика и ремонт на ММТ

[Petar555]

Здравейте,

Трябва да и направя диагностика.
Колата в движение ли е?

[Strast55]

Здравейте!

В момента колата е в един сервиз, от който ще си я взема в понеделник, като нищо не са й правили.
Иначе, когато е топло времето колата се пали и кара.
Поздрави!

[Strast55]

Здравейте отново,

Мога ли да се свържа с Вас по телефона?

[Petar555]

Здравейте Strast55,

Вижте си личните съобщения.

[Vladi04]

Здравейте! От 2 години имеме Тойота Ярис 1. 4 d4d с скоростна кутия ММТ. Купена е на 126000 км, ако са реални и е карана 20 хил. км., основно градско каране. От вчера имаме проблем - светва червеното зъбно колело и колата изключи от скорост и остава в позиция N. На момента направиха диагностика имаше грешка позиция съединител.
На следващия ден я закарахме на майстор. Свалиха актуатора и провериха електрическата част, която се оказа в перфектно състояние. Механичната част не е отваряна. След Това майстора отново върна актуатора на скоростите на място, направи някакъв ресет на кутията и отиде да пробва колата. Кутията започна да работи много по различно от преди, но се чуват прихърквания при смяна на скоростите. Няма никакви грешки след вчерашната диагностика. Но каза, че е нужно калиброване на скоростната кутия, което той не може да направи. Запазихме си час в оторизиран сервиз на Тойота. Не сме сменяли съединител и не сме имали други технически проблеми. Смятате ли, че това са правилните стъпки за премахване трайно на проблема?

[Petar555]

Здравейте,

На следващия ден я закарахме на майстор. Свалиха актуатора и провериха електрическата част, която се оказа в перфектно състояние. Механичната част не е отваряна. След Това майстора отново върна актуатора на скоростите на място, направи някакъв ресет на кутията и отиде да пробва колата. Кутията започна да работи много по различно от преди, но се чуват прихърквания при смяна на скоростите. Няма никакви грешки след вчерашната диагностика. Но каза, че е нужно калиброване на скоростната кутия, което той не може да направи.

.
Хъркането на скоростите може да се дължи на неправилната работа на актуатора на съединителя. Поради:
-проблем с механизма на актуатора
-лош монтаж на актуатора върху скоростната кутия
-лошо обучение след монтажа
Калибровката няма нищо общо с проблема!

Запазихме си час в оторизиран сервиз на Тойота. Не сме сменяли съединител и не сме имали други технически проблеми. Смятате ли, че това са правилните стъпки за премахване трайно на проблема?

.
Ходенето в сервиза на Тойота по принцип не е добро решение.

[Varnen4eto]

Здраве, имам тойота аурис 2008, 1.6 бензин. Понякога когато спра и искам да включа на Е или R и я загася, колата почва да мига и свири знака за Е или R съответно. Става в редки случай, но колата тогава сякаш не е на скорост

[Petar555]

Здравейте Varnen4eto,

Актуаторът не успява да отпусне съединителя най-вероятно.
Трябва да се види какъв ток консумира. Това става с Techstream.И състоянието на акумулатора.

[Varnen4eto]

Благодаря, за отзивчивостта, акумулатора ми е нов на Duracell на 12 месеца.колата е на 180000

[dimitrow_mitkow]

Здравейте, имам нужда от помощ

Скрито съдържание

Изисква се да бъдете регистрирани за да видите това съдържание.

[StilyanTs]

Здравейте, имам Тойота Аурис с проблем в автоматичната скоростна кутия. Как да се свържа с Вас ?

[VNZ]

Здравейте Petar555,
имам Тойота Корола 2005, дизел, с ММТ кутия, на около 250х км. Преди около 2 месеца започнаха проблемите- изключва от скорост и започва да мига N. Закарах я в сервиз, смениха съединителя. След две седмици проблема се върна. Смениха някаква лагер помпа на съединителя. Покарах я 1 месец и положението отново е същото. Ще съм ви много благодарна, ако можете да ми помогнете. От София съм.

[Petar555]

Здравейте,

Трябва да напишете още един пост за да Ви изпратя номера си на лично съобщение.
Можете ли да ми кажете дали акумулатора е нов?

Поздрави