ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Hursa написа: ↑12 Яну 2024 18:41 Еднаква ширина, борд, диаметър? Можете ли да ги покажете на пример - картинка, снимка - как "сплескани" или "изпънати".

Не мога сега, може би напролет. Факт е, че с по-сплесканите разликата в скоростта по километраж и gps е по-голяма с 3-4 км/ч. Т.е наистинавъртят с по-малък диаметър.

Hursa написа: ↑12 Яну 2024 23:13 Просто било "декларация от производителя на гумата, че продуктът може да работи в кал и сняг по-добре от обикновените им модели".

Да де, ама просто производителя трябва сам да си определи, че дадена гума работи по-добре в кал и сняг, за да сложи такъв надпис. Ама летните им гуми не работят по-добре в кал и сняг и съответно няма да видиш такъв надпис, било то и на принципа на самодеклариране, без конкретика и обвързване с някакви стандарти.
Дай пример на перформънс лятна гума с м+с обозначение.

Hursa написа: ↑12 Яну 2024 23:13 Затова и не я признават особено. Но пък не пречи на практически всички производители да я ползват широко

Сега най-накрая разбрах - когато в Кауфланд видиш кренвирши с цена 1лв/кг и надпис 'от чисто месо', ти вярваш и си впечатлен от качеството на производителя, опитвайки се да убедиш и другите, че това са най-хубавите кренвирши на света

Аз имам един приятел който пък не вярваше, че дамите от конкурсите МИС се ползват за елитни компаньонки впоследствие. Щото конкурсите МИС били нещо си престижно.
Сега вече знае, че в дни на див капитализъм всичко е възможно.
Ти само кажи какво искаш да пише на етикета

Ами вие написахте: "Той производителя ги е направил както трябва да бъдат." Нима излъгахте? А аз с детската си наивност - повярвах!
Ясно е, че се няма в предвид "перформанс" от летни гуми. А по универсални летни гуми, с подходящ "рисунък" на протектора. Гуми, както произведени от по-бюджетни материали и маркирани за ниски скорости, така и произведени от материали позволяващи добро сцепление и при високи скорости - и маркирани като такива. Та тези високоскоростните са явно достатъчно по-добри за да ги означи производителя и като "продуктът може да работи в кал и сняг по-добре от обикновените".

Няма лятна перформънс гума с щампа М+С. Просто няма.
Единственият шанс да караш "безопасно" по магистралата с 300 и в същото време да си спокоен, че като стъпиш на един пръст сняг няма да търсиш трактор за да те изтегли, е да си сложиш всесезонна гума от типа който ти предложих няколко поста преди този.
Това е положението. А всеки има право да си е наивен колкото си иска.

За "пърформанс" гумите не знам, в статията е писано за летните гуми със скоростен индекс игрек, а аз по вярвам на написаното от истински експерти, през чийто ръце са минали огромни количества гуми от всякакви типове и марки. И че този индекс го слагат дори на всесезонни гуми - убеждава в тяхната правота.

Hursa написа: ↑15 Яну 2024 12:25 истински експерти, през чийто ръце са минали огромни количества гуми от всякакви типове и марки.

Не че нещо, но в съвременното медийно пространство истинските експерти почти не пишат... Обикновено пишат търговци, не съвсем наясно с тематиката, ама го пишат убедено и обикновено подписано - 'писано от експерт'...
Така, че е добре да се подхожда доста придирчиво към такъв тип писания

Хурса, има една секта Цептер. Експерти са във всички области. Дори и в област здравеопазване. Ама намират Балами и пари къртят.
Иди да ти светнат едо жълто или лилаво Биоптронче да ти оправят главоболието.

Темата не е за обсъждане неоспоримата компетентност на специализираните автомобилни медии, а е за скоростния индекс - май сте пропуснали да прочетете заглавието. Как човек да има вяра на така объркани хора?

Какви са недостатъците на гумите "Run Flat". По тежки ли са, автомобилът по некомфортен ли е с такива (евентуално по шумни ли са).

Hursa написа: ↑30 Мар 2024 18:50 Какви са недостатъците на гумите "Run Flat"

Скъпи, трудни за монтаж, не подлежат на залепване при спукване, в резултат на което я изхвърляш

Приятеля яде хурката с оригиналните рън-флат на Лексъса - даваха дефекти при високи скорости (ами така си кара колегата)... Дали са по-некомфортни - не знам, защото Лексъса вози прекрасно и е прекрасно обезшумен...
Относно залепване - не е пукал гума, но не виждам причина да не може да се залепи...

Това са недостатъци, но бих се примирил с такива - заради надеждността, която дават. Не и ако са доста по-тежки и осезаемо влошават комфорта. Летните, с които дадоха колата са рън флат. Не знам дали поради това или заради марката, но са доста по-шумни от зимните (които не са с тази технология).Обикновено е обратното - зимните са по-шумни.
Какви дефекти даваха, това би ме отказало най-вече. Та до колкото разбирам, едно от основните предимства на такива гуми - е по-добра управляемост (поне малко) при спукване на гума при движение с не малка скорост. Но ако се влошава управляемостта при висока скорост, дали си заслужават.