ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте,имам колата от 2 месеца и естествено първото нещо беше да я закарам да я обслужат, масло двигател, филтри и масло механична кутия. По-принцип тези неща си ги сменям сам на другата кола, но викам хайде нова кола не съм я разучил нито знам още колко и какво масло, нито къде са и как се свалят филтрите. Така смениха всичко карал съм има няма 500км. Вчера лягам под нея да наслагам пластмасовите щипки, които видях че липсват още при огледа за покупката и гледам цялата в масло. Преди покупката нямаше ама наистина петънце.
Тече/омаслява от всякъде, където са пипали. Пробката за наливане на масло в кутията,
омаслява от пробката за източване на маслото от двигателя и омаслява от хаузинга на масления филтър.
Ще пробвам със стягане ама предполагам ще трябват нови шайби/гумички на двете пробки, и масления филтър също видях че е с две гумени гарнитури. Интересува ме размера на вложката за отвиване на филтъра, мислех че е 14 стенна 64,5мм ама не съм сигурен. И продават ли се само гарнитура за тези пробки или самите пробки. Кажете от къде да поръчам, читави части за Тойота.

Steker написа: ↑25 Мар 2024 20:48 Преди покупката нямаше ама наистина петънце

Почистили са я.

Опитай да проследиш от къде се стича масло,може да е само за гарнитура на капака на клапаните.Всички коли от там се опикават по некое време.

Steker написа: ↑25 Мар 2024 20:48 И продават ли се само гарнитура за тези пробки или самите пробки

Продават се. Реално мисля да беше или стоманена шайба с гумирано покритие, или направо са си алуминиеви или медни шайби (дихтунги). И двете с подходящ размер мисля да ти свършат работа. Има теми за доставка на оригинални авточасти, тук във форума.
За течащия филтър, май уплътнението му да беше заработено във самия филтър - ако не са го затегнали добре, но ако са му повредили уплътнението - нов филтър.

О-пръстените на филтъра идват комплект с новия филтър. Не би трябвало да тече от него.

Новото масло е измило добавките от двг и е текнал като лейка.

Може и да са пренатегнали пробката и да са пукнали корпуса, виждал съм и такива "майстори"... Хубаво я почисти и ти и следи откъде почва омасляването и накъде ще почваш да разследваш

Нямаше ли AD двигатели с пластмасов корпус на масления филтър?

Единствената тема и магазин за оригинални или въобще части, която открих беше за един магазин/сайт във Варна, може би за него говорите ама предполагам има и в София за всяко нещо дето ми потрябва да чакам доставки от Варна. Някой път нещата са спешни ама ще потърся пак. Иначе филтъра мисля да го сменя и да сменя двете гумички с него. Някой ако ми размера на вложката ще е супер иначе мисля че е пластмасов хаузинга на филтъра. Другия ми въпрос е задължително ли стягате с динамометрипен ключ тези неща, че до сега никога не съм ползвал такъв за пробки, но май ще взема да си купя най-накрая

Има поне двама доставчици стабилни във Форума. Доставката идва от Европа към тях и тогава към теб.
Относно ключа, има си спецификации за всичко, ти си преценяваш дали ще ги спазваш или ще караш на око. Повечето неща са с голям толеранс и трябва да си наистина талант, че да прецакаш нещата