ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте на всички,
порових се из форума на никаде не намерих някой да е питал преди за това а и книжката нищо не пише. Някой може ли да ми каже дали трябва да се махат целите кори на вратите за да сменя колоните или може и без това и как се махат ако знае някой ? мерси предварително

никаква идея колега нямам - при мен все още свирят добре и не се е налагало да ги меня, но някои все са пипали и ще помогнат - успех и сподели как става

Махат се корите, освен ако нямаш някакви специални умения..... !

Ето така:

Забравих да спомена, че трябва да махнеш целия борд за управление на прозорците преди да свалиш кората, включително и да го откачиш от куплунга.

За другите врати можеш да се ориентираш и сам.

Много полезно колега "extel" мисля, че това ще е в помощ и за много други неща

p.s. колега "extel" от къде мога да си сваля подобни схеми не само за вратата ще са доста полезни не само на мен.

Мерси на всички за помоща супер полезна информация!!! Схемите са мн яки наистина! А колоните и при мен още си свирят ама искам да ги сменя с pioneer или нещо от сорта за повечко сила иначе заводските май са на филипс и са супер но винаги може повече

Здравейте отново Махнах кората според схемата не е много трудно, но после установих, че колоните заводски са нитовани за вратата с 3 нита а не с болтове Някой има ли идея как да ги махна без да прецакам нещо или ако е махал преди??? А заводските колони не са нищо особенно с хартиена мембрана са и не мн добра гума учудващо на имат перфектен звук за това което са
п.с. Съжелявам, че не ги снимах да Ви покажа...

A znaeh li kakva marka sa tonkolonite ?

Главите на нитовете се разкарват с бормашина, много внимателно като използваш плавното регулиране и не много високи обороти, избутваш нитовете назад и махаш говорителите, след това ....... за новите ако искаш занитваш отново или слагаш винтове biggrin.gif !

Мерси еxtel за новите мисля вече да мина на болтове biggrin.gif а иначе мисля, че са филипс за марката.

Здравейте отново! Днес смених колоните и трябва да ви кажа, че ако нямате здрави нерви по-добре да си карате с заводските. След около 2 часа успях да сваля 4-те кори да махна завдските колони, които бяха нитовани и да сложа новите и да затворя корите. За да се сложат нови трябва да им се пробият нови дупки за хващане. След това предните стъкла запряха в новите колони и пак трябваше да се донапасва, така че ако не е наложително не се захващайте... японска му работа...

Миналата седмица и аз разкарах субовете от багажника (че ски сезона идва) и забих по истински колони на Карината отпред. Два дни приключение, рязане не кори, биене на ламарината с чука само и само една никаква 16ка да влезе.
Добре поне, че под тираджийските седалки се събират усилвателите без проблеми!
Правил съм снимки и ако някой непременно иска да се впусне в такова приключение може да ги пусна.

Аз на Королата смених и 4-те колони заводски със нови и искам да ви кажа, че заводските са меко казано слабички Поне при Корола са така, а при Авенсиса са малко по-добре, но все пак, може да се иска още мнооогоо... И под това не визирам тъпи усилватели и 15" басове - 4 колонки на мястото на заводските, които се слагат с много по-малко усилия от това, което казвате, защото си има специални преходници Ако го правите с тях - лесно и хубаво, ако не, както явно сте се спуснали - яка ви гърбина.... Ей за това, отивам в сервиз, дето си знаят всичките му кусури и фатки (а цените за монтажа си бяха нормални) biggrin.gif А от пионер много хубаво свирене, надали ще изкарате, още по-малко със завоския касметофон Ако обичате да слушате музика докато шофирате и искате да е качествен звук, че дори и силен като ви се прище, слагате истински колони на място на заводските, но от Focal нагоре Ако пак не ви стига има един усилвател за 4-те, който се крие под предните седалки и не ви заема от багажника нищо Вярно, че две колони са 260лв, ама звука е просто прекрасен Няма кривене, няма липси.... Просто чудно! А две колони си вървят със филтрите и пищялки - просто перфектно го направиха тия момчета дет правиха мойта biggrin.gif Спрямо заводските музики - просто съм на светлинни години пред тях - и Авенсис, и Корола, и Версо, че дори и от най-добрите на Тойота - Круйзера Абе кеф до дупка laugh.gif И сега мисля да турна едно от малките усилватели под седалката, че касметофона взима да изнемогва на МАХ като е laugh.gif

Заводските тонколони са най - евтината "музика", която съм срещал в кола. Компютърните тонколонки от по 2,5 вата за по 4ри лева с усилвателя са с пъти по качествени!
Иначе под седалката усилвателя се събра дори с коритото дето е там.
Снимките са от не много качествени, но като сравнение дават идея за мястото там долу.
(Трябваше май и 5 стотинки да сложа там за сравнението:))))